تولید کننده کیف دوچرخه ضد آب برای برندهای دوچرخه سواری

Sealock کیسه‌های دوچرخه ضدآب را برای مارک‌های دوچرخه‌سواری، برچسب‌های بسته‌بندی دوچرخه و برنامه‌های OEM از کارخانه‌های چین و ویتنام تولید می‌کند، با ساخت و ساز جوش داده شده و دوخته شده در خانه. چمدان دوچرخه با محدودیتی اداره می شود که هیچ گروه وسیله نقلیه دیگری به اشتراک نمی گذارد: هر گرم توسط راکب احساس می شود، و کیفی که حرکت می کند نحوه کنترل دوچرخه را تغییر می دهد. در جایی که چمدان موتورسیکلت در برابر حرارت و لرزش موتور مهندسی شده است، کیسه های دوچرخه در برابر نوسان، فاصله و قرارگیری وزن مهندسی می شوند - و این سه تصمیم می گیرند که آیا یک محدوده موفق است یا خیر.

1. شرکت و شرایط

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) بیش از 20 سال است که کیسه های ضد آب ساخته است و برای مارک های بین المللی در فضای باز و دوچرخه سواری از جمله KAILAS، OSPREY، Helly Hansen، و CHUMS تولید می کند.

• امکانات:دونگوان، چین | شهر هوشی مین، ویتنام - هر مدلی که در هر مدلی موجود است
• تولید:جوشکاری فرکانس بالا و دوخت صنعتی 27.12 مگاهرتز به عنوان کارگاه های جداگانه در یک طبقه تولید
• MOQ:هر مدل 300 عدد |نمونه ها:7 تا 15 روز |فله ای:30-45 روز
• گواهینامه ها:ISO 9001، BSCI، SMETA، HIGG، GRS، SCAN

2. هر موقعیت دارای بار متفاوتی است

اصل تعیین‌کننده طراحی کیسه‌های بسته‌بندی دوچرخه این است که موقعیت‌های دوچرخه، حجم‌های ذخیره‌سازی قابل تعویض نیستند - هر کدام برای نوع محموله‌ای مناسب است، و اشتباه گرفتن این موضوع باعث می‌شود دوچرخه‌های بارگیری شده به خوبی دسته‌بندی شوند:

تصویر	مدل	ظرفیت	مواد	نصب / ویژگی ها	صفحه محصول
	کیف زین SL-K022	10-14 لیتر	تقویت 420D TPU + 600D TPU	نرده صندلی + پایه صندلی · رول بالا · IPX6–7 · سگک UTX/Duraflex · 50 × 18 × 16 سانتی متر در 12 لیتر	مشاهده کنید
	کیف دسته SL-K060B	7 لیتر	TPU	پایه کابین برای کوه و جاده · مشکی، خاکستری	مشاهده کنید
	کیف قاب لوله بالا	0.8 لیتر · 80 گرم	TPU 800D	سه بند قابل تنظیم، دو بند روی لوله و یکی روی لوله سر · زیپ ضد آب · محافظ در برابر باران و پاشش	مشاهده کنید
	کیف قاب SL-K089-A	به مشخصات	TPU 600D	پایه لوله بالا · اندازه ها بر اساس مشخصات خریدار · مشکی، خاکستری، سبز ارتشی، قهوه ای	مشاهده کنید
	کیف صندلی SL-K088-A	20 × 9.5 × 5 سانتی متر	TPU 600D	حمل زیر زین برای لوله، ابزار، کلید و کیف پول	مشاهده کنید
	کیف زیر صندلی K055	22.5 × 10.5 × 7 سانتی متر	TPU 600D	حمل زیر زین · مشکی · BSCI / ISO	مشاهده کنید
	کیف دم SL-K1102-A	30 × 17.5 × 56 سانتی متر	پارچه ضد آب روکش شده	پایه قفسه عقب برای رفت و آمد و گشت و گذار · MOQ 500 عدد	مشاهده کنید
	کوله پشتی مسافربری SL-E980	22 لیتر	لمینت 600D TPU	رول تاپ · IPX6 · غلاف لپ تاپ 15.6 اینچی قابل جدا شدن · جریان هوای 3D EVA · 48 × 30 × 15 سانتی متر · 0.95 کیلوگرم	مشاهده کنید
	کوله پشتی دوچرخه سواری SL-E144	15 لیتر	TPU	پشتی دارای تهویه شناور · IPX6 · 27 × 18 × 50 سانتی متر · 0.85 کیلوگرم	مشاهده کنید
	کوله پشتی مسافربری SL-E216	20 لیتر	لمینت 420D TPU	IPX6 · جیب جلوی ضد آب · پشت مش بادی EVA · بازتابنده · 0.8 کیلوگرم	مشاهده کنید
	کوله پشتی TPU مشکی و خاکستری	8 لیتر	TPU	درزهای HF جوش داده شده · جیب داخلی ضد آب · 29 × 7 × 42 سانتی متر · MOQ 500 عدد	مشاهده کنید

برای یک نام تجاری، این موضوع از نظر تجاری اهمیت دارد: محدوده ای که حول موقعیت ها ساخته شده است، یک سیستم را به جای SKU های رقیب به یک مشتری می فروشد، و موقعیت ها به جای جایگزینی، واقعاً مکمل یکدیگر هستند.

شکل 1: اقلام سنگین متراکم را در کیف قاب، اقلام حجیم سبک در کیف فرمان، اقلام نرم قابل تراکم در کیف صندلی، و اقلامی که به راحتی در دسترس هستند در لوله بالایی بسته بندی کنید - اگر در موقعیت های اشتباه بسته بندی شوند، دوچرخه عملکرد ضعیفی خواهد داشت.

3. Sway شکست تعریف دسته است

بسته‌های صندلی‌های ضعیف در زمین‌های ناهموار از پهلو به پهلو می‌چرخند، که تعادل سوار را از بین می‌برد و به تدریج نقاط نصبی که قرار است آن‌ها را نگه دارند، از بین می‌برد. در زمین های فنی، کیفی که جابجا می شود صرفاً آزاردهنده نیست - سواری را سخت تر و کمتر قابل پیش بینی می کند، به همین دلیل است که کیفیت نصب یک محصول جدی را از یک محصول ارزان قیمت به مراتب واضح تر از اکثر دسته بندی های کیف جدا می کند.

پاسخ های مهندسی ساختاری هستند و بیشتر به جای جوشکاری دوخته شده اند:

• سفت کننده های داخلی یا بافل های ضد نوسانکه از تغییر شکل و نوسان کیسه تحت بار جلوگیری می کند.
• عناصر تثبیت کننده بالا و پاییندر پایه صندلی و ریل زین، بنابراین کیف به جای آویزان شدن از یک نقطه در دو نقطه قرار دارد.
• تسمه های فشرده سازی و تثبیت کننده متعدد- کیسه‌هایی که بدون نوسان تست می‌شوند، معمولاً به جای دو تسمه، از چندین تسمه استفاده می‌کنند که بار را به یک توده سفت تبدیل می‌کنند.
• شکلی که برآمدگی را محدود می کند، به جای امتداد دادن به عقب، بار را نزدیک پایه صندلی نگه دارید.

کیسه زین بسته بندی دوچرخه در این محدوده با این منطق ساخته شده است - 10 تا 14 لیتر با بدنه نایلونی چند لایه TPU 420D و پانل تقویت کننده 600D TPU، تارهای نایلونی با استحکام بالا روی سگک های UTX یا Duraflex، نصب شده روی ریل های صندلی و پایه صندلی که روی صندلی نصب می شود. فشرده به جای سست شدن در 12 لیتر ابعاد آن 50 × 18 × 16 سانتی متر است که باعث می شود در اکثر فریم ها از لاستیک دور بماند.

ساخت رول تاپ جایگاه خود را در اینجا به طور خاص به دست می‌آورد زیرا چرخش چرخش بیشتر بسته را با کاهش حجم محکم می‌کند، که در راهنمایچرا رول تاپ ها بر ذخیره سازی ضد آب غالب هستند.

4. یک سیستم خوب آرام است

مفیدترین آزمایش چمدان دوچرخه این است که آیا صدا ایجاد می کند یا خیر. چیدمانی که جیرجیر، مالش یا تاب خوردن دارد، به تدریج سوارکار را متقاعد می‌کند که کمتر از آنچه برنامه‌ریزی کرده بود حمل کند، که حتی اگر چیزی خراب نشود، یک شکست طراحی است. سه مشکل پاکسازی باعث بیشتر آن می شود و هر سه به جای خطاهای کاربر، مشکلات مشخصات هستند:

• مالش تایر.بسته‌های صندلی‌ها باید لاستیک عقب را با فشرده‌سازی کامل پاک کنند، نه فقط زمانی که سیستم تعلیق از بالا خارج می‌شود - فاصله باریک تایر در چهارچوب جاده‌ها را محدود می‌کند، بنابراین یک محدوده به یک گزینه باریک و همچنین یک گزینه بزرگ نیاز دارد.
• گیرکردن کابل در کابین خلبان.کیسه‌های فرمان باید از کابل‌های ترمز و دنده دور باشند و جایی برای دست‌ها روی کاپوت‌ها و افتادن‌ها باقی بگذارند.
• مناطق مالش قاب.تسمه هایی که از رنگ آمیزی عبور می کنند نیاز به پشتیبان محافظ دارند و پانل های کیسه قاب به جای مستطیل های عمومی نیاز به شکل دهی به مثلث اصلی دارند.

از آنجایی که هندسه قاب بسیار متفاوت است، توسعه سفارشی نیز همین جاست که حفظ می‌شود: یک کیسه قاب برش خورده به اندازه‌های فریم خود برند، در جایی که یک کیسه جهانی شکاف می‌کند و ساییده می‌شود، مناسب است.

5. Access Cadence در مورد کیسه های کوچک تصمیم می گیرد

سواران استقامتی و سنگریزه ای هر پانزده تا بیست و پنج دقیقه یکبار دست به غذا یا تلفن می زنند و هر بار توقف قابل قبول نیست. این واقعیت رفتاری واحد این است که چرا کیسه‌های دسته‌ای با لوله بالا و دسته جمع و جور به‌عنوان یک دسته جداگانه وجود دارند و نه به‌عنوان نسخه‌های کوچکی از نمونه‌های بزرگتر. الزامات مشخصات آنها متفاوت است: عملکرد با یک دست در حین حرکت، درپوشی که بدون نگاه کردن باز یا بسته می‌شود، کناره‌های آن به اندازه‌ای سفت که کیسه در صورت دست‌شدن به داخل آن جمع نمی‌شود، و به طور فزاینده‌ای یک پورت کابل برای شارژ هد یونیت از پاوربانک در داخل.

6. سیستم را با رشته تطبیق دهید

وزن کل حمل شده بر اساس استفاده بسیار متفاوت است و تعیین می کند که آیا یک سیستم بسته بندی دوچرخه یا یک سیستم قفسه و تابه پاسخ درستی است یا خیر:

• جاده سواری استقامتی- تقریباً 1-2.5 کیلوگرم در کل. مکان قرارگیری همچنان اهمیت دارد زیرا سرعت ها بیشتر است و اصلاحات فرمان بیشتر است.
• دوچرخه سواری به سبک مسابقه- قاب، زین، و یک کیف دسته جمع و جور، اغلب 4 تا 8 کیلوگرم. ثبات اولویت است.
• گردش- 6 تا 15 کیلوگرم به بالا، جایی که قفسه‌ها و تابه‌ها به راه‌حل قابل پیش‌بینی‌تر برای حجیم تبدیل می‌شوند، با ذخیره‌سازی قاب همچنان اقلام متراکم را در خود نگه می‌دارد.

برندی که دو مورد اول را با سیستم بسته‌بندی دوچرخه و سومی با چمدان‌هایی به سبک پانیری پوشش می‌دهد، بدون اینکه یک خط دیگری را آدم‌خوار کند، به کل بازار خدمت می‌کند.

شکل 2: تقویت داخلی، تثبیت دو نقطه و کنترل امتداد سه اقدام کلیدی برای ثابت نگه داشتن کیسه صندلی بدون لرزش است. کیسه فرمان باید از مسیریابی کابل و موقعیت دست خودداری کند.

7. ساخت و ساز: بدنه جوش داده شده، ساختار دوخته شده

کیسه های دوچرخه یک مورد واضح برای هر دو رشته تولیدی است. جوشکاری با فرکانس بالا بدنه مهر و موم شده و بدون سوراخ سوزن را ایجاد می کند که باران و اسپری جاده را از کیسه ای که اینچ بالای لاستیک خیس نصب شده است، دور نگه می دارد. خیاطی صنعتی هر چیزی را می سازد که باعث می شود ثابت بماند و رفتار کند: سیستم های بند و بسته های Velcro، سفت کننده ها و بافل های داخلی، لنگرهای نصب تقویت شده، پانل های پشتی محافظ در جایی که کیف با قاب تماس می گیرد، و مهار در کوله پشتی دوچرخه سواری. Sealock هر دو به عنوان کارگاه های جداگانه در یک طبقه تولید اجرا می شود، بنابراین یک کیسه بین آنها در داخل یک مرکز حرکت می کند به جای اینکه قرارداد فرعی به او داده شود.

انتخاب مواد شامل پارچه‌های لایه‌بندی شده با TPU برای تعادل وزن کم، انعطاف‌پذیری در سرما و مقاومت در برابر سایش است که دوچرخه‌سواری به آن نیاز دارد، با منکرهای سنگین‌تر در جایی که کیسه با قاب یا زمین تماس می‌گیرد. مقایسه گسترده تر درراهنمای مواد TPU.

یکی از ویژگی‌هایی که ارزش آن را دارد: قاب کوچک، لوله بالا و کیسه‌های زیر زین در این محدوده برای اسپری باران و جاده به جای غوطه‌وری ساخته شده‌اند - کیسه لوله بالایی 0.8 لیتری در 800D TPU در برابر خش مقاوم است و در برابر آب و هوا مهر و موم شده است، اما نباید زیر آب فرو رود. بسته های زینی بزرگتر و کوله پشتی های دوچرخه سواری رتبه های بالاتری دارند. بازاریابی هر کدام در سطح واقعی خود چیزی است که بازده را پایین نگه می دارد.

8. محدوده دوچرخه

مدل ها بر اساس نوع سازماندهی شده به جای اولویت:

تصویر	مدل	ظرفیت	مواد	نصب / ویژگی ها	صفحه محصول
	کیف زین SL-K022	10-14 لیتر	تقویت 420D TPU + 600D TPU	نرده صندلی + پایه صندلی · رول بالا · IPX6–7 · سگک UTX/Duraflex · 50 × 18 × 16 سانتی متر در 12 لیتر	مشاهده کنید
	کیف دسته SL-K060B	7 لیتر	TPU	پایه کابین برای کوه و جاده · مشکی، خاکستری	مشاهده کنید
	کیف قاب لوله بالا	0.8 لیتر · 80 گرم	TPU 800D	سه بند قابل تنظیم، دو بند روی لوله و یکی روی لوله سر · زیپ ضد آب · محافظ در برابر باران و پاشش	مشاهده کنید
	کیف قاب SL-K089-A	به مشخصات	TPU 600D	پایه لوله بالا · اندازه ها بر اساس مشخصات خریدار · مشکی، خاکستری، سبز ارتشی، قهوه ای	مشاهده کنید
	کیف صندلی SL-K088-A	20 × 9.5 × 5 سانتی متر	TPU 600D	حمل زیر زین برای لوله، ابزار، کلید و کیف پول	مشاهده کنید
	کیف زیر صندلی K055	22.5 × 10.5 × 7 سانتی متر	TPU 600D	حمل زیر زین · مشکی · BSCI / ISO	مشاهده کنید
	کیف دم SL-K1102-A	30 × 17.5 × 56 سانتی متر	پارچه ضد آب روکش شده	پایه قفسه عقب برای رفت و آمد و گشت و گذار · MOQ 500 عدد	مشاهده کنید
	کوله پشتی مسافربری SL-E980	22 لیتر	لمینت 600D TPU	رول تاپ · IPX6 · غلاف لپ تاپ 15.6 اینچی قابل جدا شدن · جریان هوای 3D EVA · 48 × 30 × 15 سانتی متر · 0.95 کیلوگرم	مشاهده کنید
	کوله پشتی دوچرخه سواری SL-E144	15 لیتر	TPU	پشتی دارای تهویه شناور · IPX6 · 27 × 18 × 50 سانتی متر · 0.85 کیلوگرم	مشاهده کنید
	کوله پشتی مسافربری SL-E216	20 لیتر	لمینت 420D TPU	IPX6 · جیب جلوی ضد آب · پشت مش بادی EVA · بازتابنده · 0.8 کیلوگرم	مشاهده کنید
	کوله پشتی TPU مشکی و خاکستری	8 لیتر	TPU	درزهای HF جوش داده شده · جیب داخلی ضد آب · 29 × 7 × 42 سانتی متر · MOQ 500 عدد	مشاهده کنید

دسته‌های کامل زیر آن قرار دارندکیسه های ضد آب, کوله پشتی خشک، وکیسه های خشک. دامنه سفارشی سازی در راهنمای مربوطه پوشش داده شده استکیسه های خشک سفارشی، و مهندسی مهار برای کوله پشتی دوچرخه سواری در راهنمای برایپروژه های OEM کوله پشتی ضد آب.

9. OEM Scope

فراتر از نشان‌واره و رنگ، یک برنامه دوچرخه‌سواری می‌تواند ظرفیت و شکل برش را به اندازه‌های قاب نام‌گذاری شده، معماری نصب شامل تعداد تسمه و سیستم‌های آزادکننده سریع، سفت‌کننده داخلی و ساختار ضد نوسان، هندسه فاصله تایر و کابل، نوع بسته شدن از رول تا زیپ مهر و موم شده، پانل محافظ پارچه و انعکاس، گیره‌های بازتابنده، قاب‌ها، قاب‌ها را مشخص کند. ماتریس و بسته بندی توسعه پایه از یک طرح، نمونه یا مشخصات هدف پشتیبانی می شود. هندسه های جدید به قالب های ماشینکاری شده خود برای اجزای جوش داده شده نیاز دارند که به طور جداگانه ذکر شده و قبل از نمونه برداری ساخته شوند.

10. کنترل کیفیت

هر دسته ای IQC را روی پارچه، زیپ، سگک و بافته های ورودی اجرا می کند. IPQC در جوش، چگالی و کشش بخیه، و ساخت نقطه نصب در فرآیند، از جمله آزمایش لایه برداری روی جوش های نمونه در شروع اجرا. و OQC با نمونه برداری AQL، آزمایش غوطه وری دسته ای، و مقایسه نمونه طلای امضا شده. دوچرخه‌سواری بار بیش از 1500 چرخه، تسمه‌های نصب، لنگرها و دستگیره‌ها - نقاطی که ارتعاش و نوسان به دوچرخه حمله می‌کنند - در کنار استحکام کششی و چسبندگی، اسپری نمک، مقاومت در برابر اصطکاک، ثبات رنگ و تفاوت رنگ را هدف قرار می‌دهد. فرآیند بازرسی کامل مشتری - جعبه گشایی، استخراج خلاء، استراحت ایستا 24 ساعته و تعیین نشت هوا - با بازرسی SGS یا QIMA در دسترس است. استانداردها دراستانداردهای کنترل کیفیت برای تولید ضد آب.

11. سوالات متداول

س: چرا طراحی یک کیف نمی تواند به هر موقعیتی در دوچرخه کمک کند؟
پاسخ: زیرا هر موقعیت برای نوع بار متفاوتی مناسب است. کیسه‌های فریم وزن متراکم پایین و مرکزی دارند، کیسه‌های فرمان اقلام حجیم سبک را می‌گیرند، زیرا جرم آن‌ها روی فرمان تأثیر می‌گذارد، و بسته‌های زین کالاهای نرم قابل تراکم را می‌گیرند، زیرا وزن متراکم در پشت مرکز باعث نوسان می‌شود. محدوده ای که حول موقعیت ها ساخته شده است به عنوان یک سیستم به فروش می رسد.

س: چه چیزی باعث نوسان بسته صندلی می شود و چگونه مهندسی شده است؟
A: محتویات متراکم به اضافه نصب تک نقطه ای به علاوه برآمدگی به سمت عقب. تعمیرات ساختاری هستند: سفت کننده های داخلی یا بافل های ضد نوسان، نصب در ریل های زین و پایه صندلی، چندین تسمه فشاری به جای دو تسمه، و شکلی که بار را نزدیک نگه می دارد تا اینکه به عقب باز شود.

س: ترخیص کالا واقعا چقدر مهم است؟
پاسخ: برای تصمیم گیری در مورد قابل استفاده بودن یک محصول کافی است. بسته‌های صندلی باید لاستیک را تحت فشار کامل تعلیق تمیز کنند، کیسه‌های فرمان باید کابل‌ها را تمیز کنند و موقعیت دست‌ها را آزاد بگذارند، و تسمه‌هایی که از چارچوب عبور می‌کنند نیاز به پشتیبان محافظ دارند. قاب های جاده با فاصله تایر باریک به جای استاندارد، به یک نوع باریک نیاز دارند.

س: چرا کیسه های کوچک بالای لوله و فرمان نیاز به توسعه جداگانه دارند؟
پاسخ: زیرا آنها به سرعت دسترسی پاسخ می دهند، نه ظرفیت. سواران هر پانزده تا بیست و پنج دقیقه یک بار به دنبال غذا یا تلفن می‌روند و هر بار متوقف نمی‌شوند، بنابراین این کیسه‌ها در حین حرکت نیاز به کار با یک دست دارند، کناره‌های آن به اندازه‌ای سفت هستند که جمع نشوند و اغلب به یک پورت کابل برای شارژ نیاز دارند.

س: آیا اینها جوش داده شده اند یا دوخته شده اند؟
ج: هر دو، و تقسیم عمدی است. جوشکاری بدنه مهر و موم شده ای را ایجاد می کند که از باران و اسپری لاستیک جلوگیری می کند. خیاطی سیستم های تسمه، سفت کننده ها، بافل ها، لنگرهای تقویت شده و پانل های محافظ قاب را می سازد. هر دو در خانه به عنوان کارگاه های جداگانه در یک طبقه تولید کار می کنند.

س: آیا می توان کیسه های قاب را به هندسه قاب خودمان برش داد؟
پاسخ: بله، و این جایی است که توسعه سفارشی بیشترین سود را در این دسته دارد. مثلث های قاب به طور گسترده ای متفاوت هستند، بنابراین یک کیسه برش خورده به اندازه های یک برند، در جایی قرار می گیرد که یک کیسه جهانی شکاف می کند و ساییده می شود - یک تمایز واقعی برای یک برند دوچرخه که لوازم جانبی خود را می فروشد.

پیشنهاد یک رشته دوچرخه سواری را درخواست کنید

برای توسعه فریم خاص، معماری نصب، نمونه‌ها یا یک پیشنهاد کامل OEM،استعلام ارسال کنید. Sealock با تولید از Dongguan، چین یا شهر هوشی مین، ویتنام، به درخواست‌های خرید در عرض 24 ساعت پاسخ می‌دهد.