کیسه های دوچرخه ضد آب OEM با طراحی سفارشی

Sealock کیسه های دوچرخه ضد آب OEM را برای طراحی سفارشی برای مارک های دوچرخه سواری، برچسب های بسته بندی دوچرخه و توزیع کنندگان از کارخانه هایی در چین و ویتنام توسعه می دهد. چمدان دوچرخه از یک نظر بر خلاف هر دسته کیف دیگری است که کل فرآیند توسعه را شکل می دهد: محصول باید با یک ماشین خاص متناسب باشد و هیچ دو قاب یک شکل نیستند. یک سطل برای هر کسی مناسب است. یک کیسه قاب با یک مدل قاب در یک اندازه مناسب است - که توسعه سفارشی در این دسته را قبل از اینکه یک مشکل مواد باشد به یک مشکل هندسی تبدیل می کند.

1. شرکت و شرایط

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) بیش از 20 سال است که کیسه های ضد آب ساخته است و برای مارک های بین المللی در فضای باز و دوچرخه سواری از جمله KAILAS، OSPREY، Helly Hansen، و CHUMS تولید می کند.

• امکانات:دونگوان، چین | شهر هوشی مین، ویتنام - هر مدلی که در هر مدلی موجود است
• تولید:جوشکاری فرکانس بالا و دوخت صنعتی 27.12 مگاهرتز به عنوان کارگاه های جداگانه در یک طبقه تولید
• MOQ:هر مدل 300 عدد |نمونه ها:7 تا 15 روز |فله ای:30-45 روز
• گواهینامه ها:ISO 9001، BSCI، SMETA، HIGG، GRS، SCAN

2. کیف قاب سخت ترین کار سفارشی در این دسته است

بسته‌های زین، کیسه‌های فرمان، و کیسه‌های لوله بالایی بر روی قطعات استاندارد نصب می‌شوند - پایه‌های صندلی، میله‌ها و لوله‌های سر بسیار کمتر از مثلث‌های قاب متفاوت هستند. یک کیسه قاب باید فضایی را پر کند که توسط سه لوله تعریف شده است که زاویه و طول آنها با هر مدل و هر اندازه در آن مدل تغییر می‌کند، در حالی که پایه‌های قفس بطری، پایه‌های کابل، گیره‌های دنده ریل و هر کیسه دیگری که قبلاً به دوچرخه بسته شده است را پاک می‌کند.

به همین دلیل است که برند دوچرخه ای که لوازم جانبی خود را راه اندازی می کند، مزیتی دارد که عرضه کننده کیف عمومی نمی تواند با آن مطابقت کند: هندسه قاب را در اختیار دارد. کیسه‌ای که به اندازه‌های فریم برند خود بریده شده است، در جایی که کیسه جهانی شکاف می‌کند، فرو می‌رود و ساییده می‌شود - و محصولی است که فقط آن برند می‌تواند بفروشد.

3. چگونه یک قالب فریم گرفته می شود

دو روش در صنعت ایجاد شده است و هر دو برای توسعه OEM کار می کنند:

• ردیابی فیزیکیکارت روی قاب چسبانده می‌شود و لبه داخلی مثلث تا حد امکان به دقت ترسیم می‌شود، سپس قبل از اندازه‌گیری و نوشته شدن هر لبه روی الگو، بریده شده و آزمایش می‌شود. این دقیق ترین روش باقی می ماند و هنوز هم توسط بسیاری از سازندگان ترجیح داده می شود.
• قالب عکس.یک عکس کالیبره شده - قاب به شکل مربع با خط کش یا نوار در صفحه قاب - در نرم افزار به یک الگو تبدیل می شود. این سریع‌تر است، از راه دور کار می‌کند، و این روشی است که بیشتر توسعه‌های مدرن انجام می‌شود.

در هر صورت، جزئیات یکسان باید ثبت شود، در غیر این صورت اولین نمونه بد جا می شود:

• پایه های قفس بطری،بنابراین موقعیت‌های تسمه روی آن‌ها قرار نمی‌گیرد و بطری‌ها همچنان می‌توانند برداشته شوند - برای کیسه‌های نیم‌قاب، قفس‌ها و بزرگترین بطری‌های مورد نظر باید قبل از برداشتن الگو نصب شوند.
• ایستگاه های کابل، پورت ها و گیره های دایرکتوری،که تعیین می کند بدن کیسه کجا باید تخلیه شود.
• هر کیسه دیگری در سیستم.اگر کیسه لوله بالایی نصب می‌شود، ابتدا آن را نصب کنید و تسمه‌های آن را روی قالب علامت بزنید تا این دو برای نقاط لنگر یکسان با هم مبارزه نکنند.

شکل 1: هنگام ایجاد نقشه، سوراخ‌های نصب قفس بطری، پایه‌های کابل، گیره‌های دنده ریل و تسمه‌های کیسه لوله بالایی از قبل نصب شده را با هم ثبت کنید. در غیر این صورت، نمونه اول قطعا به درستی جا نمی شود.

4. از یک الگو به یک محدوده تولید

این مرحله ای است که در آن یک کیف سفارشی یکباره تبدیل به یک برنامه تولیدی می شود و اکثر برندها کار را دست کم می گیرند. یک مدل تک فریم در چهار اندازه، چهار الگو است، نه یک - و یک برند با سه مدل فریم در چهار اندازه، یک برنامه دوازده الگوی برنامه ریزی می کند.

سه راه برای مدیریت آن:

• یک کتابخانه الگو بسازید.سازندگان معتبر صدها الگوی فریم را در فایل نگهداری می‌کنند، بنابراین یک مدل تکراری یا مجاور، به‌جای توسعه تازه، یک تنظیم الگو است. همین امر در مورد کاتالوگ خود برند در طول سال های مدل صدق می کند.
• به جای ترسیم مجدد نمره دهید.در جایی که یک خانواده فریم هندسه را به طور متناسب به اشتراک می‌گذارد، الگوها را می‌توان به جای اینکه به‌صورت جداگانه قالب‌بندی شود، در اندازه‌ها درجه‌بندی کرد، که زمان توسعه را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.
• نیم فریم را در کنار فول فریم ارائه دهید.یک کیف نیم‌فریم نسبت به فول‌فریم تغییرات هندسی بسیار بیشتری را تحمل می‌کند، بنابراین چندین اندازه فریم را از یک الگو پوشش می‌دهد - اغلب انتخاب مناسبی برای SKU حجمی است، با فول فریم برای مدل‌های قهرمان.

پس از تنظیم الگوها، حجم محدودیتی برای این امر نیست. پلت فرم کیسه قاب 600D TPU تا 50000 قطعه در ماه اجرا می شود، بنابراین برندی که چندین مدل قاب را در اندازه ها پوشش می دهد به جای ظرفیت خط، به دلیل زمان توسعه الگو محدود می شود - که استدلال دیگری برای ساختن یک کتابخانه الگوی اولیه و درجه بندی در جایی است که هندسه اجازه می دهد.

5. هندسه عرض: جزئیاتی که تعیین می کند سواران از آن استفاده کنند یا خیر

عرض کیف قاب یک تصمیم مهندسی واقعی است تا ترجیح ظرفیت، زیرا زانوهای سوارکار در هر حرکت پدال از دو طرف آن عبور می کنند. متغیرها:

• عرض مجاز درایوهای نوع قابمثلث پایین تر و بلندتر یک قاب کوه دورتر از مسیر زانو قرار دارد، بنابراین کیف می تواند عریض تر باشد. برای جلوگیری از ساییدگی، یک قاب سنگریزه یا جاده به نمایه باریکتری نیاز دارد.
• مخروطی در مقابل باریک.یک کیسه مخروطی در وسط پهن تر است و به سمت ستون فقرات باریک می شود. یک پروفیل باریک، عرض جلو به عقب را برای سوارکاران با وضعیت باریک یا سابقه تماس با زانو ثابت نگه می دارد. ارائه هر دو در یک محدوده، هر دو نوع سوار را از یک پلت فرم پوشش می دهد.
• کنترل برآمدگییک کیسه بسته بندی شده بیشتر از عرض اسمی خود برآمده می شود، و یک بافل داخلی چیزی است که آن را در کیف های بزرگتر محدود می کند - بدون کیف، یک کیف قاب بزرگ در لحظه پر شدن به یک مشکل زانو تبدیل می شود.
• عرض ستون فقراتبه طور جداگانه از عرض کلی مشخص می شود، زیرا فاصله را در برابر خود لوله ها تعیین می کند.

6. مشخصات سطح جزء

یک کیسه دوچرخه سفارشی باید به سطح اجزای سازنده برسد، زیرا چندین انتخاب به جای اولویت محوری، وابسته به اندازه هستند:

• اندازه زیپ بر اساس نوع کیفزیپ‌های بزرگ‌تر برای کیسه‌های فول فریم که دهانه آن طولانی‌تر و بارهای سنگین‌تر است، مناسب است. سنج سبک تر مناسب کیف های نیم قاب و کوچک است. کوچک کردن زیپ فول فریم یک مسیر شکست معمول است.
• پارچه گاست.پانل مرکزی که رو به لوله‌های قاب است تماس دائمی دارد و باید در پارچه‌ای سنگین‌تر و مقاوم‌تر در برابر سایش نسبت به پانل‌های جانبی مشخص شود.
• روش نصب و تعداد تسمه.تسمه‌های Velcro برای اتصالات جهانی و مقاوم‌سازی مناسب هستند - پلتفرم لوله بالایی 0.8 لیتری از سه بند قابل تغییر استفاده می‌کند، دو تسمه روی لوله بالا و یکی روی لوله سر، بنابراین می‌توان کیسه را در امتداد لوله بلغزانید تا قفس بطری یا کابل را پاک کنید. گیره های پیچ و مهره ای با قاب هایی با پایه های جانبی مناسب هستند و ایمن ترین نتیجه را ارائه می دهند. یک مارک دوچرخه با قاب های خاص خود می تواند پیچ ​​و مهره را مشخص کند زیرا محل قرارگیری آن پایه ها را کنترل می کند.
• پورت های کابلبرای مسیریابی سرب شارژ از پاوربانک یا دینام داخل کیسه به یونیت سر.
• چیدمان داخلی- تقسیم کننده، جیب سند، شکاف هیدراتاسیون یا دینام.

7. طوری طراحی کنید که نتوان آن را بد نصب کرد

بخش نادیده گرفته شده توسعه سفارشی طراحی در برابر خطای کاربر است. سواران معمولاً تسمه‌های Velcro را بیش از حد سفت می‌کنند و در موارد شدید، نیروی مخربی را به خود کیف وارد می‌کنند. یک کیسه فریمی که به درستی نصب شده است به طور یکنواخت در داخل هر سه لوله قرار می گیرد و ستون فقرات به طور طبیعی آرام است و درزهای پانل کناری به صورت خطوط صاف اجرا می شود - نه اینکه در هر بند به قله کشیده شوند.

دو پاسخ طراحی: تسمه ها را در جایی که مسیر بار پشتیبانی می شود به جای جایی که پانل پشتیبانی نمی شود، قرار دهید و موقعیت های تسمه را به اندازه ای مشخص کنید که کشش به جای متمرکز توزیع شود. دستورالعمل‌های نصب واضح در جعبه بخشی از محصول در این دسته است، دقیقاً همانطور که در چمدان خودرو آمده است.

شکل 2: عرض تعیین می کند که آیا مالش زانو رخ می دهد یا خیر، تخته پارتیشن برآمدگی بیرونی را تحت بار کامل تعیین می کند، و موقعیت بند عملکرد بسته بندی را تعیین می کند - هر سه عامل در مرحله طراحی نهایی می شوند.

8. پارامترهای سفارشی برای موقعیت های دیگر

کیسه های فریم بر تلاش توسعه غالب هستند، اما موقعیت های دیگر پارامترهای مشخص خود را دارند:

• بسته های زین- ظرفیت و طول، رابط نصب ریل صندلی و پایه صندلی، سفت کننده داخلی و ساختار ضد نوسان، تعداد تسمه تراکم، و هندسه فاصله برای اندازه لاستیک مورد نظر. پلت فرم 10–14L با بدنه 420D TPU و پانل تقویت کننده 600D TPU روی سگک های UTX یا Duraflex، با بسته شدن رول و نصب دوگانه در ریل و پست ساخته شده است.
• کیف های دسته- قطر میله و فاصله قطره، تسکین مسیر کابل، و رابط نصب. پلت فرم 7L TPU هر دو کابین کوهستان و جاده را پوشش می دهد.
• کیسه های لوله بالا- نصب پیچ و مهره یا تسمه، کناره های سفت، بسته شدن با یک دست، پورت کابل.
• کوله پشتی دوچرخه سواری- پانل پشتی و هندسه مهار، که در راهنمای برایپروژه های OEM کوله پشتی ضد آب.

منطق بارگذاری که تعیین می کند کدام موقعیت چه ظرفیتی را دریافت می کند در راهنما تعیین شده استبرندهای دوچرخه سواری.

9. توالی توسعه

• 1. خلاصه و هندسه گرفتن- مدل‌ها و اندازه‌های قاب، الگوها یا عکس‌های کالیبره‌شده، ظرفیت هدف، روش نصب، مواد، رنگ، نام تجاری، مقدار، تاریخ عرضه.
• 2. توسعه الگو- تبدیل الگوها به الگوهای تولید، با درجه بندی در اندازه هایی که هندسه اجازه می دهد.
• 3. نمونه برداری- اولین نمونه‌ها تولید شده و به‌طور بحرانی، به جای ارزیابی روی جدول، بر روی قاب‌های واقعی آزمایش شدند. موقعیت تسمه، فاصله و برآمدگی زیر بار با بارگذاری دوچرخه تایید شد.
• 4. بازنگری و تصویب- الگوی تنظیم شد، سپس یک نمونه طلای امضا شده در هر طرف نگه داشت.
• 5. تولید فله تحت QCو بازرسی قبل از حمل و نقل

توسعه سفارشی طولانی‌تر از تغییر رنگ است، و اجزای جوش داده شده به قالب‌های ماشینکاری شده خود نیاز دارند که به طور جداگانه نقل‌قول شود، بنابراین تاریخ راه‌اندازی باید در هنگام درخواست به اشتراک گذاشته شود. مارک‌های دوچرخه‌سواری نیز باید بر اساس چرخه مدل-سال خودشان برنامه‌ریزی کنند، زیرا لوازم جانبی برش‌شده به یک قاب باید به‌جای بعد از دوچرخه، همراه دوچرخه وارد شوند.

حداقل 300 قطعه در هر مدل در بیشتر محدوده دوچرخه سواری اجرا می شود، با سکوی کیف دم در 500. در جایی که یک برنامه چندین موقعیت را در بر می گیرد، مدل هایی که دارای پارچه پایه مشترک هستند، راحت تر برنامه ریزی و نقل قول می شوند تا تعداد مشابهی که در مواد نامرتبط پخش شده است.

10. محدوده دوچرخه

مدل ها بر اساس نوع سازماندهی شده به جای اولویت:

تصویر	مدل / نوع	ظرفیت	مواد	نصب / ویژگی ها	صفحه محصول
	کیف قاب SL-K089-A	برش به مشخصات خریدار	TPU 600D	اندازه سفارشی مبتنی بر الگو · مشکی، خاکستری، سبز ارتشی، قهوه ای · ظرفیت 50000 عدد در ماه	مشاهده کنید
	کیف قاب لوله بالا	0.8 لیتر · 80 گرم	TPU 800D	سه بند قابل جابجایی · زیپ ضد آب · امتیاز باران و اسپری	مشاهده کنید
	کیف زین SL-K022	10-14 لیتر	تقویت 420D TPU + 600D TPU	نرده صندلی + پایه صندلی · رول تاپ · IPX6–7 · سگک UTX/Duraflex	مشاهده کنید
	کیف دسته SL-K060B	7 لیتر	TPU	پایه کابین خلبان · کوه و جاده · مشکی، خاکستری	مشاهده کنید
	کیف صندلی SL-K088-A	20 × 9.5 × 5 سانتی متر	TPU 600D	زیر زین · چهار رنگ استوک	مشاهده کنید
	کیف زیر صندلی K055	22.5 × 10.5 × 7 سانتی متر	TPU 600D	زیر زین · BSCI / ISO	مشاهده کنید
	کیف دم SL-K1102-A	30 × 17.5 × 56 سانتی متر	پارچه ضد آب روکش شده	پایه قفسه عقب · MOQ 500 عدد	مشاهده کنید
	کوله پشتی مسافربری SL-E980	22 لیتر	لمینت 600D TPU	رول تاپ · IPX6 · آستین جداشدنی لپ تاپ، گزینه های 13 اینچ/14 اینچ/15.6 اینچ · جریان هوای 3 بعدی EVA	مشاهده کنید
	کوله پشتی دوچرخه سواری SL-E144	15 لیتر	TPU	پشتی دارای تهویه شناور · IPX6 · 0.85 کیلوگرم	مشاهده کنید
	کوله پشتی مسافربری SL-E216	20 لیتر	لمینت 420D TPU	IPX6 · جیب جلوی ضد آب · EVA پشتی توری هوا · بازتابنده	مشاهده کنید

دسته‌های کامل زیر آن قرار دارندکیسه های ضد آب, کوله پشتی خشک، وکیسه های خشک. گزینه های مواد در پوشش داده شده استراهنمای مواد TPUو دامنه نام تجاری در راهنمای بهکیسه های خشک سفارشی.

11. کنترل کیفیت

هر دسته ای IQC را روی پارچه، زیپ، سگک و بافته های ورودی اجرا می کند. IPQC در جوش، چگالی و کشش بخیه، و ساخت نقطه نصب در فرآیند، از جمله آزمایش لایه برداری روی جوش های نمونه در شروع اجرا. و OQC با نمونه برداری AQL، آزمایش غوطه وری دسته ای، بررسی ابعادی در برابر الگوی تایید شده، و مقایسه نمونه طلایی امضا شده. کنترل ابعادی در اینجا بیشتر از اکثر دسته‌ها اهمیت دارد، زیرا یک کیسه قاب چند میلی‌متری خارج از طرح دیگر با قاب مورد نظر مطابقت ندارد. چرخه بار بیش از 1500 چرخه، تسمه ها و لنگرها را در کنار استحکام کششی و اتصال، مقاومت در برابر اصطکاک، ثبات رنگ و تفاوت رنگ مورد هدف قرار می دهد. فرآیند بازرسی کامل مشتری - جعبه گشایی، استخراج خلاء، استراحت ایستا 24 ساعته و تعیین نشت هوا - با بازرسی SGS یا QIMA در دسترس است. استانداردها دراستانداردهای کنترل کیفیت برای تولید ضد آب.

12. سوالات متداول

س: برای توسعه کیف قاب چه چیزی از ما نیاز دارید؟
A: هندسه قاب - یا الگوهای فیزیکی که از مثلث جلو ردیابی شده‌اند یا عکس‌های کالیبره شده با خط‌کش در صفحه قاب - به‌علاوه مدل‌ها و اندازه‌های قاب که باید پوشانده شوند. پایه‌های قفس بطری، پایه‌های کابل، گیره‌های دنده ریل و تسمه‌های هر کیسه دیگری که در قاب مشترک است را بگیرید.

س: برنامه ما به چند الگو نیاز دارد؟
A: یک مدل در هر فریم در هر اندازه برای کیف های فول فریم، بنابراین یک کاتالوگ سه مدل در چهار اندازه یک توسعه دوازده الگوی است. درجه بندی در یک خانواده فریم و ارائه یک کیف نیم قاب، که تغییرات هندسی بسیار بیشتری را تحمل می کند، دو راه برای نگه داشتن این شمارش معکوس هستند.

س: عرض کیف قاب چقدر باید باشد؟
A: به اندازه عرضی که نوع قاب اجازه می دهد بدون برخورد با زانوهای سوارکار. قاب های کوهستانی به عرض بیشتری اجازه می دهند، قاب های سنگی و جاده نیاز به نمایه باریک تری دارند و یک نسخه مخروطی به علاوه یک نسخه باریک هر دو جایگاه سوار را پوشش می دهد. روی کیسه های بزرگتر یک بافل داخلی مشخص کنید، زیرا یک کیسه بسته بندی شده از عرض اسمی خود بازتر می شود.

س: تسمه های نوار چسب یا نصب روی پیچ؟
A: نوار چسب برای اتصالات جهانی و مقاوم. در جایی که قاب دارای پایه‌های جانبی است، برای ایمن‌ترین و بدون جغجغه‌ترین نتیجه استفاده کنید. یک برند دوچرخه که لوازم جانبی را برای فریم های خود توسعه می دهد، می تواند پیچ ​​و مهره را مشخص کند زیرا محل قرارگیری آن پایه ها را کنترل می کند.

س: آیا می توان اولین نمونه را از روی عکس ها تأیید کرد؟
ج: نباید باشد. کیسه های دوچرخه باید به صورت آزمایشی بر روی قاب واقعی نصب شوند و بارگذاری شده ارزیابی شوند - موقعیت بند، فاصله لوله و برآمدگی زیر بار فقط خود را روی دوچرخه نشان می دهد. به جای اینکه آن را به عنوان یک امر رسمی تلقی کنید، آن را در دور نمونه برداری قرار دهید.

س: چگونه باید جدول زمانی را برنامه ریزی کنیم؟
A: در حدود سال مدل شما. یک برش لوازم جانبی در یک قاب خاص باید با دوچرخه راه اندازی شود، بنابراین از آن تاریخ از طریق تولید انبوه، نمونه برداری و بازبینی، توسعه الگو، و ثبت هندسه به عقب کار کنید - و تاریخ راه اندازی را در هنگام درخواست به اشتراک بگذارید تا ابزار و نمونه برداری بر اساس آن برنامه ریزی شود.

درخواست یک پیشنهاد دوچرخه سواری سفارشی

برای توسعه فریم خاص، راهنمای الگو، نمونه‌ها یا یک پیشنهاد کامل OEM،استعلام ارسال کنید. Sealock با تولید از Dongguan، چین یا شهر هوشی مین، ویتنام، به درخواست‌های خرید در عرض 24 ساعت پاسخ می‌دهد.